新斯科舍省政府计划在下一个财政年度投资 5 亿美元用于从雅茅斯县到布雷顿角岛的道路和桥梁

项目。 

公共工程部长弗雷德·蒂利 (Fred Tilley) 表示，他周二发布的五年公路改善计划包括两个新的重大

项目：更换波特黑斯廷斯游客信息中心附近的环形交叉路口以及 107 号公路 18 号和 19 号出口

的超车道。

该省已拨款 2 亿美元用于这些项目以及其他 14 个将于 2025-26 年间开工的重大建设项目。

其他项目包括继续修建布雷顿角海豹岛大桥、哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场附近的 Aerotech 

连接桥、在布兰德福德和大坦库克岛修建新码头以容纳更大的车辆渡轮，以及从哈蒙兹平原路到

 101 号高速公路的新连接路的前期工程。

尽管该计划包括完成这一一再推迟的项目所需的三英里平原至法尔茅斯的结对工程和阿博伊托的

升级工程，但蒂利指出，由于省政府和联邦政府 在如何最好地保护埃文河的鱼类通道问题上存在

争议，该项目仍然停滞不前。 

该计划剩余的 2.95 亿美元将用于全省的定期维护和升级，包括：

• 耗资 1.61 亿美元用于沥青和路面重铺。

  
  

• 耗资 5500 万美元修建碎石路。

  
  

• 6000万美元用于桥梁更换和修复。

  
  

• 700万美元购买土地。

  
  

• 700 万美元用于购买设备、机械和渡轮。

  
  

• 500万美元用于公路设计和勘测。

“明年计划修建 150 多个高速公路项目，我们将会非常忙碌，”蒂利说。“所有这些项目不仅为新斯

科舍省人提供了良好的就业机会，还为他们带来了职业机会。”

气候变化影响预算

这 5 亿美元大致相当于该省过去四年在道路和桥梁工程上花费的资金。

该计划指出，该省不得不投入更多资金设计“更具弹性”的道路和桥梁，以抵御日益频繁的重大天

气事件。蒂利表示，五年计划将留出时间调整工程，以适应更高的投标或更昂贵的维修。

公共工程部首席工程师马克·皮奇表示，成本上升已经对项目产生了影响。

皮奇说：“过去两三年，由于劳动力成本、材料成本等原因，我们的成本大幅上涨。” 

“有时我们不得不调整我们的工作，比如取消严重超出预算的工作或者减少工作范围。”