青少年参加了爱德华王子岛斯特拉特福的HopOn自行车节，图为未注明日期的宣传照片。《加拿大新闻社》/Cycling P.E.I. 提供

夏洛特敦——安娜·基南（Anna Keenan）喜欢关注公共交通的新趋势。
夏洛特敦市的可持续交通官员表示，她在 Instagram 上了解到一种学生上学的新方式：骑行巴士。

在全球一些城市，包括美国、澳大利亚、巴西、西班牙、以色列和印度，学生们不再等待黄色校车接送，而是等待由志愿者或家长带领的儿童骑行队伍经过他们的家门。

基南表示，她非常喜欢这个想法，因此在市政委员会会议上提出，从明年春天开始，夏洛特敦的两所小学启动骑行巴士项目。

“我经常关注全国和国际范围内有关公共交通和主动交通的最新趋势，”她在采访中说道。

她是在波特兰（俄勒冈州）阿拉米达小学体育老师萨姆·巴尔托（Sam Balto）的 Instagram 账户上了解到骑行巴士的。巴尔托是“骑行巴士世界”（Bike Bus World）运动的创始人，旨在鼓励世界各地的城市启动自己的骑行巴士项目。

基南提到，巴尔托的 Instagram 页面“基本上就是如何在社区中启动骑行巴士的指南，并且他的频道上充满了孩子们骑行上学的温馨视频。”

从明年春天开始，夏洛特敦的两所学校将每周一次使用骑行巴士接送学生上学。基南表示，“最终，这个项目将由学校社区自行主导。”目前还未确定具体的两所学校。

基南补充说，夏洛特敦市已在下一年度预算草案中纳入了4万加元的市级和省级资金，用于购买如能携带急救箱或儿童的货运自行车，以备骑行途中自行车损坏时使用。市政府还计划提供基本的自行车维修工具包、显眼的亮黄色夹克、安全装备和头盔。

周四的采访中，巴尔托表示，他在2022年春天提出的骑行巴士想法能够传播到世界各地的城市，实在令人欣慰。

“作为一名体育老师，我一直在寻找为学生创造更多身体活动机会的方法，而步行和骑自行车上学是一种很好的方式，可以在上学前促进身体活动，从而帮助他们在学术上表现更好、注意力更集中，同时建立更强的社交联系，”他说。

巴尔托建议学校选择车辆流量较低的骑行路线，并要求志愿者在带领骑行巴士时确保所有学生一起行动。他还提到，保持规律性很重要——骑行巴士应该每周或每月定期运行，这样人们才能习惯并将其纳入日程安排中。

爱德华王子岛自行车协会表示，他们已邀请会员作为志愿者，确保学生安全上下学。

“我们的许多会员的孩子可能已经在上小学，他们或许会对成为骑行领队感兴趣，”该协会执行董事乔丹·鲍伯（Jordan Bober）表示。

他提到，这一骑行巴士项目或许能够提高公众对增加自行车道需求的意识。

“这说明了孩子们能够安全独立外出——在社区里步行或骑自行车——的空间近年来减少了许多，这是非常令人遗憾的事情，”鲍伯说道。

爱德华王子岛大学应用人类科学系教授特拉维斯·桑德斯（Travis Saunders）表示，他“非常支持”这一项目。他提到，他的女儿正在上幼儿园，骑自行车上学，学校距离家大约一公里。她还曾骑车去过托儿所，路程大约三公里。

“身体活跃的孩子往往感觉更好，无论是情感上还是心理上，”他说。“他们在学校学习得更好，行为问题也更少。”