代表约 55,000 名加拿大邮政员工的工会呼吁全国范围内停止加班，称这是“合法罢工行动”，并

表示其谈判代表将继续审查邮递员提出的最新合同报价。

加拿大邮政工人工会周四晚间表示，工会告知其会员拒绝每天超过 8 小时、每周超过 40 小时

的工作。

加拿大邮政周五上午就加班禁令发表声明，称目前没有轮流罢工或全国性停工，邮政业务将继

续运营。然而，这家皇家公司警告称，可能会出现延误。

这场旷日持久的劳资纠纷的最新进展是加拿大联合汽车工会 (CUPW) 将于午夜开始合法罢工。 

此前，双方晚间会谈未能达成协议。

加拿大邮政发言人丽莎·刘（Lisa Liu）在一份声明中表示：“会议持续了不到半小时，加拿大邮

政工人联合会（CUPW）仅以非正式的方式提出了众多悬而未决的问题中的一小部分。遗憾

的是，这不足以证明取得了有意义的进展。”

刘先生表示，加拿大邮政要求工会“紧急”回应该公司本周早些时候提出的提议。

工会表示，这些提议“不够”，并指出在经历了多年通货膨胀之后，工人们正在寻求 19% 的工资

上涨。

事实证明，周末兼职工作是谈判中最大的症结之一。

根据最近的集体协议，邮递员必须为周六和周日的轮班支付额外工资，而周六和周日的轮班相对

较少。加拿大邮政曾推动在周末和高峰时段根据需要部署一批兼职员工，以应对不断增长的包

裹需求，而不是按加班费率向全职员工支付工资。

工会周三表示，管理层希望将城市地区的兼职岗位数量增加 20%，并声称一些员工“将被迫每

周工作长达 30 小时”。

上周，一份由联邦政府委托撰写的报告提出了一系列重大改革方案，其中包括引入兼职人员。

报告称加拿大邮政实际上已经“破产”，并建议将业务重心转向包裹递送，关闭农村邮局，增设社

区邮箱。这些改革措施将取消长期以来对这两项措施的禁令，同时也超出了集体谈判的范围。

仲裁员威廉·卡普兰（William Kaplan）撰写的长达162页的论文重点关注了加拿大邮政日渐衰

落的商业模式。他声称该公司面临“生存危机”，建议停止为个人住宅提供的每日上门信件递送

服务，但保留为企业提供的服务。

卡普兰还提出了动态路线规划和薪酬与全职职位相当的兼职职位。他反对“零工化”的前景，即薪

酬经常波动且没有福利的自由职业。

周三，加拿大邮政拒绝了工会提出的为期两周的“休战”要求，以便工人有时间详细审查最新的

提议。

工会表示，决定实施加班禁令是为了“尽量减少对公众的干扰和会员的工作时间损失”。

工会表示：“未来可能会采取更多行动。”

根据 2023 年的数据，如果工人们走到纠察线上，每个工作日将有近 850 万封信件和 110 万个

包裹停止投递。

此次中断将加深该公司日益扩大的财务困境。该公司在2024年前九个月的运营亏损为8.03亿加

元，这是自2018年以来38亿美元亏损的一部分。

该组织于一月份获得了10.3亿加元的联邦贷款。

这也是大约六个月内的第二次停工。

去年的罢工影响了数百万居民、托运人和电子商务零售商。

据加拿大独立企业联合会称，总体而言，此次事件给小企业造成了约 16 亿加元的损失。