韩国国家消防局（NFA）表示，救援人员迅速赶往事故现场，在距离首都首尔约290公里的务安镇机场，从失事的济州航空客机中救出乘客。

紧急部门随后确认仅有两名幸存者。工作人员将两名机组成员救出。卫生部门表示，他们意识清醒，生命没有危险。

在务安机场的休息室里，当局公布部分遇难者名单时，家属们泣不成声。

YTN电视台播出的事故画面显示，飞机在跑道上滑行，起落架似乎未能打开，随后正面撞上机场外围的混凝土墙。

这张由韩国国家消防局提供的图片显示，周日一架飞机在韩国务安的务安国际机场滑出跑道后起火燃烧。（韩国国家消防局/盖蒂图片社）

“可能是由于发动机动力不足或完全失去动力，他们没有足够的时间通过辅助装置放下起落架，”约翰·考克斯（John Cox）在接受加拿大广播公司（CBC News）采访时表示。

他提到，飞机起初似乎在跑道上仍处于可控状态并在减速，“如果没有那堵墙，它本可以停下来。”

考克斯还表示，根据国际标准，机场跑道的尽头应该有一片空旷区域，以确保“如果飞机滑出跑道，不会撞上任何物体。”

周日，紧急救援人员将担架带到务安的事故现场。（马英大焕/Newsis/美联社）

“飞机发动机的设计能够承受很大的冲击，包括鸟击，”菲利普·巴特沃斯-海耶斯（Philip Butterworth-Hayes）在接受法新社采访时表示，“但如果鸟类特别大、成群出现，并且数量较多，即使是现代喷气式发动机也很难应对。”

务安消防站站长李正贤（Lee Jeong-hyeon）在电视简报中表示，飞机已完全损毁，残骸中仅尾部组件仍能被辨认。李正贤提到，工作人员正在调查多种可能导致事故的原因，包括飞机是否遭遇了鸟击。

韩国国土交通部高级官员朱钟完（Joo Jong-wan）表示，工作人员已从飞机的黑匣子中取回了飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪，政府专家将对此进行分析，以查明事故及火灾的原因。朱钟完还表示，务安机场的跑道将关闭至1月1日。

周日，在韩国务安的务安国际机场跑道上，消防员和救援队员正在进行工作。（李英柱/Newsis/美联社）

韩国国土交通部表示，这架15年的波音737-800飞机在当地时间上午9:03从曼谷返航时发生事故，机上乘客包括两名泰国公民。

泰国总理贝东丹·西那瓦（Paetongtarn Shinawatra）通过社交媒体平台X（原推特）向事故受害者家属表达深切哀悼。贝东丹表示，她已指示外交部提供即时援助。

低成本航空

在一场电视新闻发布会上，济州航空总裁金义培（Kim E-bae）与其他公司高管深深鞠躬，为事故向遇难者家属致歉，并表示对事故负有“全部责任”。

这是成立于2005年的济州航空首次发生致命飞行事故。作为一家低成本航空公司，济州航空在韩国客运量上仅次于大韩航空和韩亚航空。

波音公司的回应

波音公司在社交媒体X上发布声明称，已与济州航空取得联系，随时准备支持该公司处理此次事故。波音表示：“我们向失去亲人的家庭致以最深切的哀悼，我们的思绪与乘客和机组人员同在。”

正在调查原因

金义培表示，飞机在定期检查后未发现任何机械问题，他将等待政府调查的结果，以查明事故原因。

周日，务安国际机场的飞机残骸清晰可见。（马英大焕/Newsis/美联社）

这起事故是韩国航空史上最致命的灾难之一。上一次韩国发生大规模航空灾难是在1997年，当时一架大韩航空的飞机在关岛坠毁，机上228人全部遇难。

在周日晚间的一次紧急会议上，韩国代理总统崔尚穆（Choi Sang-mok）宣布全国哀悼期将持续至1月4日。

这起事故发生时，韩国正陷入由时任总统尹锡悦（Yoon Suk Yeol）突然实施戒严令并随之遭弹劾引发的严重政治危机。

据韩联社报道，周五，韩国国会议员还弹劾了代理总统韩德洙（Han Duck-soo），并暂停了其职务，迫使崔尚穆接管总统职责。他下令官员动用一切可用资源营救乘客和机组人员。